中国航空物流行业现状深度分析与投资前景预测报告(2025-2032年)

来源:火狐网站首页   发表日期:2025-10-24 11:53:43 浏览次数:1

  一、我国航空物流行业发展稳健,运输总周转量、货邮运输量、货邮吞吐量持续增长

  航空物流行业是现代流通体系的重要组成部分,至今已有约百年的发展历史,在全球贸易和经济发展中起到至关重要的作用。相较于其他货物运输方式,航空物流具有高效、准时、可靠性和安全性高等特点,在高价值、高时效、鲜活易腐等产品运输方面具有较强的无法替代性。

  自进入2025年以来,在国内经济稳健增长和旅游市场持续繁荣的背景下,作为经济重要“晴雨表”的航空物流表现出稳健发展形态趋势,运输总周转量、货邮运输量、货邮吞吐量呈现持续增长态势。多个方面数据显示,2025年上半年,我国航空全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里,同比增速为11.4%;货邮运输量478.4万吨,同比14.6%;机场货邮吞吐量达1029.9万吨,同比增长9.2%。

  当前,我国航空物流行业正从“普货运输主导”转向“多极增长”。传统腹舱带货仍占据主流市场,但全货机运输、跨境电子商务物流等细分品类快速崛起;在B端市场,供应链管理服务合计占比提升,某企业开发的VMI模式使客户库存周转率提高;在C端市场,生鲜电商、免税品运输的物流需求量开始上涨显著。此外,危化品运输、活体动物运输等特种物流领域通过专业化服务实现差异化增长。

  近年来,我国跨境电子商务迅猛发展,已成为重要的外贸业态和模式,为航空物流需求量开始上涨注入了强大动力。尤其是2025年上半年,在跨境电子商务等产业带动下,国际航线货运量占比呈现上升趋势,成为航空物流的重要增长点。多个方面数据显示,2025年上半年,我国国际货邮运输量达到203.7万吨,同比增长23.4%,占全国航空总货邮运输量的42.6%,同比增加2.9个百分点,较2019年同期增加10个百分点。

  三、不断密织国际航线网络,目前我国以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为核心的航空货物运输通道正在形成

  与此同时,在全球市场不确定性增加的背景下,我国航线网络加速扩大,不断密织国际航线网络。例如海南航空开通海口直飞沙特吉达和马来西亚吉隆坡双通道,南航新开广州直飞阿拉木图以及北京大兴直飞杜尚别的航线;东航则开通了西安直飞伊斯坦布尔和上海直飞日内瓦的航线。

  根据中国物流与采购联合会航空物流分会数据显示,从2024年1月1日到2025年4月30日,我国共新开航空货物运输航线条。其中,国际航空货物运输航线条,航线网络覆盖全球六大洲,占新开航空货物运输总航线%。亚洲航线%;其次是欧洲航线条航空货物运输航线。其中,国际航空货运航线%。另外,据介绍,我国第二个专业航空货物运输枢纽——嘉兴全球航空物流枢纽项目计划于2025年年底投运。

  与此同时,主要枢纽机场的国际航线网络也在持续扩容升级。2025年上半年,北京大兴机场通航国家总数增至24个;深圳机场新开加密至万象、新加坡、曼谷、东京、济州、墨西哥城等10余条国际航线,目前,国际客运航线架次;西安咸阳国际机场也在积极拓展国际航线,新开西安经昆明至吉隆坡航线、西安直飞伊斯坦布尔航线、西安直飞奇姆肯特航线,围绕日韩、东南亚方向持续加密航线,构建“立足丝路、辐射全球”的航线网络;哈尔滨机场开通新加坡航线后,国际通航点覆盖俄日韩等13个城市。

  目前我国在国内已形成以主要城市群、都市圈为核心的航空货物运输通道,在国外目前已经通航50个国家的106个城市,畅达全球主要核心市场。以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为核心的航空货物运输通道正在形成,畅达东南亚、东北亚市场,通达欧美澳等区域的航空货物运输网络正在慢慢地完善,对我国高端制造业参与全球产业竞争、保持产业链供应链稳定的支撑作用日益凸显。(WW)

  注:上述信息仅作参考,图表均为样式展示,具体数据、坐标轴与数据标签详见报告正文。

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